2019年國內工廠報價走勢
來源：隆眾資訊
從上半年各家DMF工廠對外報盤走勢圖可以看出，價格漲跌趨勢較緩，區間價差跨度不大，高低端約在700-900元/噸，而去年同期價差在1200元 /噸附近，同期低端成交價在4800元 /噸左右，今年同期相比，工廠出庫價最高也沒有達到這個價位，因此行情可見端倪。
想來甲醇的行情漲跌功不可沒，而多數DMF工廠甲醇、合成氨、蒸汽等原料多為自產，原料成本較低，但加上人工、折舊、技術層面的費用合計，與單純的原料利潤公式核算成本相差無多。加之5、6月份工廠生產成本時常處在倒掛邊緣，為保持整個產業鏈、資金鏈流動性及回收賬期，工廠不乏繼續開工生產，堅強的挺住。
老大難的下游需求：
DMF（二甲基甲酰胺）作為化工行業的萬能溶劑，應用行業甚為寬廣，主流自然是皮革漿料，其他行業如電子、醫藥、農藥、紡織、超纖、鞋底料、塑料、染料、香料等也有涉及，占比雖然小，但國內市場廣闊，積少成多也不容小覷。而今年化工市場受到的考驗較為嚴峻，除了安監、環保等長期性政策影響外，各個行業成品訂單消費量減少，導致原料需求降低也是其中因素。價格對需求的直接反饋就是漲價和跌價，價格漲不上來，除了DMF產能過剩以外，最主要就是需求量的降低。為何會沒需求？跟往年需求提前透支，國內成品訂單縮水，終端出口訂單銳減以及可替代類型產品的增加不無關系，并與人均可購買力減弱息息相關。
工廠趕在淡季檢修不稀奇，關鍵在檢修后市場仍不缺貨導致行情跌勢不止。而聚氨酯產業鏈其他產品周內都在漲價（附圖）下游需求的實時增量，或者上游原料的漲勢帶動，總能刺激行情上行。而DMF看起來油鹽不進的樣子，讓從業者心態疲乏，難以抓住行情漲跌的時機，加上危險品存儲及運輸皆受限制，大量囤貨難以實現，貿易商只能按部就班隨行就市。
看了又看：
根據往年經驗，8月中下旬業內普遍看漲，但就今年化工形式來看，小編頗為沒底氣。工廠方面早就希望行情推漲，盡快擺脫低利潤階段，而目前下游整體表現來看，大漲時機似乎仍未到，小漲提振倒是可期。市場聽聞，興化出貨尚好，華魯、江山等合約大戶剛需訂單尚可，其他工廠庫存高低不定，全憑下游心情拿貨。下游工廠成品訂單出貨量決定了原料需求量，DMF行情何時反彈有待進一步跟蹤，倒是下半年工廠裝置鮮有檢修計劃，屆時行情漲跌又將隨心情而定了。
